Fakta penyebab pudarnya warna Interior

Pudarnya warna interior disebabkan oleh 3 karakter sinar matahari:

1. Sinar Ultra Violet (UV) adalah bagian terbesar dari penyebab warna interior memudar.
   
2. UV menyumbang 40% pudarnya warna baik cuaca diluar cerah maupun mendung.
   
3. Visible Light (Glare) menyumbang sebesar 25% dari pudarnya warna interior.Panas yg dirasakan oleh badan menyumbang sebesar 25% dari pudarnya warna interior.
   
4. Lain2nya 10%, spt: warna bahan, kelembaban, cahaya artificial, dlsb.

Energy Matahari dapat melakukan 3 hal terhadap kaca:

1. Menembus kaca (Transmit)
2. Bertolak dari kaca (Reflect)
3. Menyerap pada kaca (Absorb)

[Chris ~ Monza Autosoprt]

Window Film Glossary

Window Film Glossary


Absorptance
The amount that is taken into a medium.

Deposition Process
A form of physical vapor deposition (PVD) often used for deposition of metal films. Film is drawn through a tank containing metal ingots where a vacuum is created by reducing the pressure in the tank, which is then flooded with argon gas and the ingots are heated. The heat causes the metal to give up particles that migrate to the film's surface.

Dyed Film
Window film that uses either a submersion process or a dyed adhesive process to deposit dye onto its surface to achieve the qualities and look of tinted film.

Emissivity
The measure of surface's ability to absorb or reflect far-infrared radiation. The lower the emissivity rating, the better the insulating qualities of the window film/glass system.

Hybrid Film
Window film that is made up of a combination of metallic film and dyed film to achieve the qualities and look fo tinted film.

Infrared Light
A form of electromagnetic radiation with wavelengths between 0. 7 micrometres (0.0007 millimetres) and 1 millimetre. These wavelengths are longer than those of visible light, but shorter than those of microwaves. (The prefix 'infra' means 'below; infrared refers to radiation below the frequency of red light.) Infrared light is primarily thermal radiation, and we can think of this as being heat.

Metallic Film
Window film that uses either a sputtering process or deposition process to deposit metals onto its surface to achieve the qualities and look of tinted film.

Polyester Film
Polyesters are made from chemical substances found mainly in petroluem and are manufactured in fibers, films, and plastics. Polyester film (PETF) is a semi-crystalline film used in many applications such as videotape, high quality packaging, professional photographic printing, X-ray film, floppy disks, etc.

Reflectance
The amount that is bent or sent back by a medium.

Shading Coefficient
The ratio of solar heat gain passing through window film to the solar heat gain that occurs under the same conditions if the window were made of clear, unshaded double strength window glass. The lower the number, the better solar shading qualities of the window film/glass system.

Solar Absorptance
The percent of incident solar radiation that is absorbed by the window film/glass system. The lower the number, the less solar radiation absorbed.

Solar Heat Gain Coefficient
The ratio of total solar heat passing through a given window product relative to the solar heat incident on the projected window surface at normal solar incidence (I.E. perpendicular to the glazing surface). The lower the coefficient number for a particular window film/glass system, the better it is able to reduce heat.

Solar Reflectance
The percent of incident solar radiation that is reflected by the window film/glass system. The lower the number, the less solar radiation reflected.

Solar Transmittance
The percent of incident solar radiation that is transmitted through the window film/glass system. The lower the number, the less the solar radiation transmitted.

Sputtering Process
A form of physical vapor deposition (PVD) often used for deposition of metal films.Sputtering involves knocking metal atoms off a disc of pure metal with charged, energetic, chemically inactive atoms called ions (from a plasma). The metal atoms will re-deposit and build on top of polyester film .

Total Solar Energy Rejected
The percent of total solar energy (heat) rejected by the window film/glass system. The higher the number, the more total solar energy (heat) rejected.

Transmittance
The amount that is allowed to pass through a medium.

U-Value
The ability for heat to transfer through 1 square foot of window film for each 1° fahrenheit difference in temperature. It is dependent upon the local climate or environment that the window is located in effects the level of heat transfer and the rate; in summer, heat transfers from the outdoor air to indoor air. In winter, heat transfers from indoor air to outdoor air. The lower the U-Value, the better insulating qualities of the window film/glass system.

Ultraviolet Light
Light having a shorter wavelength and higher energy than visible light. Ultraviolet light is potentially damaging to library, archive and museum objects. Removing UV light can reduce the rate of deterioration. Certain acrylic sheets have UV filtering chemicals built into them.

Ultraviolet Transmittance
The percent of ultraviolet light (UV) that is transmitted by the window film/glass system. The lower the number, the less ultraviolet transmitted.

Visible Light
electromagnetic radiation at wavelengths which the human eye can see. We perceive this radiation as colors ranging from red (longer wavelengths; ~ 700 nanometers) to violet (shorter wavelengths; ~400 nanometers).

Visible Light Absorptance
The percent of total visible light that is absorbed by the window film/glass system. The lower the number the less visible light absorbed.

Visible Light Reflectance
The percent of total visible light that is reflected by the window film/glass system. The lower the number the less visible light reflected.

Visible Light Transmittance
The percent of total visible light that is transmitted through the window film/glass system. The lower the number the less visible light transmitted.


[Chris ~ Monza Autosport]

Genuine Leather vs Synthetic Leather

Perbedaan antara synthetic leather dengan genuine leather:

1. Harga Synthetic Leather lebih murah, bahkan harga Jok dg synthetic bisa hanya 2-3x dari harga jok dg bahan Kulit Asli.
2. Perawatan Bahan Synthetic lebih mudah dan juga tahan air, krn berbahan dasar PVC (Polyvinyl Chloride). Beda dengan Kulit asli yg ada sifat menyerap dg adanya pori2 kulit, jadi cairan/kotoran lebih sulit dibersihkan dan butuh perawatan secara continue.
3. Synthetic tidak ada aroma kulit asli, jadi jangan berharap bisa tercium aroma kulit layaknya anda masuk ke mobil dg jok berbahan kulit asli.
4. Synthetic tidak memberikan kenyamanan layaknya kulit asli. Permukaannya tidak cepat melepas panas, berbeda dengan kulit asli yg dapat segera melepas panas saat A/C mobil dinyalakan atau mobil dipindah ketempat yg teduh.
5. Untuk model jok dg kerut2, kerutan bahan Synthetic tidak dapat menyerupai kerut kulit asli, bahkan terkadang (tergantung bahan synthetic) kerutan di jok dapat hilang krn tertarik-tarik saat diduduki/disandar badan sesuai dg berjalannya dengan waktu pakai.
6. Dengan teknologi maju sekarang ini pada beberapa merk synthetic tekstur permukaan kulitnya sudah dapat menyamai tekstur kulit asli bahkan bila tidak diraba dan cium tidak akan dapat diketahui synhetic atau genuine leather. Hanya saja synthetic leather tidak dapat memiliki karakter kulit asli yg berkerut saat jok di pijit/di tekan dan sudah tentu tidak dapat meniru bau kulit yg khas.
7. Update 2016, Sekarang ini sudah ada bahan yang bukan kulit asli tapi sangat amat menyerupai kulit asli, bisa kita katakan hybrid leather. Baik dari texture, dipijat berkerut, disentuh/ademnya, hanya bau khas kulit tidak ada, harganya 20-40% lebih murah dari pada kulit asli. Ada beberapa merk untuk jenis bahan hybrid leather dan kualitas. Bahan hybrid leather dapat dipesan untuk jok mobil anda di Monza.

[Chris ~ Monza Autosport]

Bahan dasar Synthetic Leather

Bahan dasar kulit synthetic ada 2 macam : PU dan PVC, yg bagus dan lebih durable adalah PVC.
Material Kulit synthetic yg bagus (kelas atas) biasanya terdiri dari 4 lapis, urutan dari atas smp bawah:
- Surface Coating :Lapisan pelindung terhadap sinar matahari dan goresan
- PVC Skin : Lapisan corak kulit asli.
- PVC Foam : Lapisan busa tipis untuk memberikan kesan soft kulit asli.
- Fabric : Bahan dasar kain Rolyester Rayon untuk kelenturan dan daya tahan sobek.

Pada umumnya u/ bahan synthetic yg baik bisa bertahan bertahun2 bila dipakai dalam kondisi normal.
Perawatan synthetic leather lebih ringan dibanding genuine leather yg memerlukan leather condtioner agar kelenturan dapat terjaga dg baik, tapi synthetic leahter tetap perlu perawatan agar estetika dan kebersihan interior tetap terjaga.
Tentunya segala sesuatu yg dirawat memakai produk yg tepat dan dg cara yg benar akan memiliki umur pakai yg lebih lama.

[Chris ~ Monza Autosport]

Grade Genuine Leather

Ada 3 Grade bahan jok kulit asli, yakni Grade A, B dan C.

Grade A merupakan lapisan teratas dari kulit sapi (mendekati kulit terluar),
Grade B terletak diantara daging dan kulit atas,
Grade C adalah lapisan kulit yg menempel ke daging.

Semakin dekat daging, maka kualitasnya semakin berkurang krn banyak unsur aneline (sejenis lemak yg banyak unsur airnya).

Kabin mobil adalah tempat yg mudah lembab dan kering secara cepat, maka sebaiknya hindari grade C, krn akan menimbulkan bau "apek".

Ditilik dari teksturnya, kulit terbagi dalam 3 jenis, sbb:

NAPPA
Kulit jenis ini memiliki karakter permukaan yg halus dan lembut. Tak heran, Nappa kerap kali menghiasi kabin mobil mewah krn memiliki tingkat kenyamanan plg tinggi. Membuat kulit Nappa pun tidak mudah. Selain diambil dari permukaan kulit luar sapi yg wajib bebas dari luka (keloid), proses pengawetan dan pencelupannya juga harus lebih teliti, serta penyayatan pertama tidak boleh sobek. Kulit Nappa diambil dari celah antara kulit atas dan bawah dg ketebalan 1.1-1.3 mm. Kulit Nappa juga memiliki pola yg halus, saking halusnya, pori2 baru bisa terlihat saat kulit dicubit.

Top Grain Leather
Di Seluruh permukaan kulit ditemui kerutan layaknya kulit jeruk. Namun hal ini bisa jadi merupakan motif atau emboss dari permukaannya. Ciri khas kulit ini seolah berminyak dan saat disentuh terasa licin. Top Grain Leahter biasanya dipilih dari kualitas grade B dan C, meski demikian, kulit ini tetap layak sbg pelapis Jok.


Suede
Sekilas, permukaan kulit Suede memiliki bulu-bulu halus spt kain beludru. Kulit Jenis ini diambil dari sisi bagian dalam kulit yg diproses agar tercipta bulu-bulu halus di seluruh permukaan. Tekstur unik ini kerap kali menjadi kebanggaan kalangan pehobi dan penggemar modifikasi. Namun, kulit Suede kurang berdaya tahan lama. Selain itu, agak sulit pemeliharaannya.

[Chris ~ Monza Autosport]

Lembar anti slip bikin cacat dashboard

Khususnya untuk dashboard berbahan plastik coba lebih berhati2 kalo mau pakai anti slip mat (bentuk lembaran spt busa berjendul2 dan bolong2) yg murahan, bisa meninggalkan ceplak jendol2nya di dahsboard dan tidak mudah untuk dihilangkan noda tsb. Biasanya warna hitam dan terbuat dari PVC Foam.



Sebaiknya pakai produk anti slip mat yg lebih baik spt dari karet PU yg tidak memiliki reaksi terhadap panas, memang lebih mahal tp lebih aman untuk dashboard.




[Chris ~ Monza Autosport]

Cara Alami Usir Bau Kabin dan menjaga kabin tetap segar

Aroma kabin yang pengap/bau tentu tidak menyenangkan dalam perjalanan panjang yang melelahkan. Biasanya untuk mengusir bau itu, tinggal semprotkan pengharum ruangan. Atau menempatkan pengharum berrbentuk gel di kisi-kisi AC, namun cara ini praktis tapi belum tentu aman. Setidaknya menurut Natural Resources Defense Council (NRDC).



LSM lingkungan asal USA ini meminta konsumen untuk mempertimbangkan lagi penggunaan pengharum ruangan karena banyak yang mengandung phthalates. Zat ini terlarut dan berfungsi 'menggendong' aroma parfum ke hidung kita. NDRC mengaitkan zat ini dengan gangguan hormonal dan masalah-masalah reproduksi. Zat ini terserap masuk ke tubuh lewat pernafasan maupun kulit. Lebih-lebih bila kaca mobil senantiasa tertutup.

NRDC bersama organisasi lain mendesak Environmental Protection Agency dan Consumer Product Safety Commission untuk menguji semua pengharum ruangan serta mengukur resiko yang mungkin dihadapi konsumen. Lebih-lebih karena tidak ada keterangan di label menyangkut hal itu. Dalam laporannya NDRC juga menyebutkan pengharum ruangan berlabel 'natural' pun juga mengadung bahan bahan kimia berbahaya.

Kembali soal phthalates, Chris Cathcart, president dari Consumer Specialty Products Association, asosiasi yang mewakili produsen bahan pembersih, pembersih hama dan penyegar udara menolak tudingan NRDC. Menurutnya penelitian NRDC sangat terbatas dan kesimpulannya cacat.

Terlepas dari kontroversi itu, penggunaan bahan-bahan kimia yang berlebihan tentunya tidak bijaksana dan dapat mengganggu kesehatan/pernafasan krn saat dalam kabin kita selalu menghirup wangi2an yg berasal dari bahan kimia tersebut.Sebenarnya ada cara lebih aman untuk mengusir bau busuk dari kabin. Tentu saja tidak instan. Yang paling penting adalah menjaga kebersihan kabin.

Tahap pertama, memburu bau. Periksa karpet-karpet, kain pelapis dan ventilasi AC untuk mencari jejak jamur dan kelembaban. Bersihkan dengan lap bersih. Untuk kisi-kisi AC, pakai cotton bud. Lanjutkan dengan melepas floor mats dan keringkan dibawah sinar matahari. Bila memiliki vacuum cleaner gunakan untuk membersihkan debu dan kotoran lain.
Ada beberapa cara natural u/ mengusir bau dan menjaga kabin tetap segar, sbb:

1. Arang bisa dipakai untuk menyerap kelembaban dan bau. Letakkan di bawah kursi dan diamkan hingga bau hilang.
2. Memakai irisan daun pandan. Letakkan di bawah kursi, ganti irisan daun pandan dg yg baru bila mulai mengering, dilakukan berulang hingga bau hilang.
3. Cuka dapat menyerap hampir semua jenis bau. Caranya mudah, cukup meletakkan cuka dalam wadah terbuka dan biarkan hingga semua bau terserap.
4. Untuk menjaga udara tetap segar, bisa meletakkan sekantong biji kopi dibawah kursi.
5. Jaga kain pelapis kursi, karpet dasar dan door trim tetap kering.
6. Tinggalkan kupasan kulit jeruk segar dalam wadah di mobil hingga kering.

Bila tahap pertama sudah dilakukan tapi bau belum sirna, maka umumnya sumber bau berasal dari evaporator A/C yang kotor, untuk membersihkan evaporator ac harus dilakukan oleh teknisi AC mobil yang berpengalaman karena untuk mobil tertentu posisi evap sulit terjangkau dan harus dashboard di copot.


[Chris ~ Monza Autosport]

Hati-hati jadi korban parfum mobil

Sudah banyak yg jadi korban parfum mobil karena tidak tahu.

Kalau pakai parfum mobil sebisa mungkin jangan yg bentuk cairan (spt: ambipur cair), bila tetap pakai yg bentuk cair pastikan tidak bocor atau ada rembesan, cairan parfum mobil ini dapat merusak dashboard dan permukaan plastik.

Sekali kena tetesan cairan parfum mobil maka tidak akan bisa di bersihkan dan permukaan plastik/dashboard jadi cacat selamanya.
Di sarankan, lebih aman menggunakan pewangi/parfum yg bentuk solid.

Foto tsb adalah salah satu biang perusak plastik dashboard.... bila ketetesan / terkena lelehan dan langsung di lap berbekas putih spt iler, tp kalo tidak sadar dan sigap .. plastik dashboard bisa terkikis dan ngelotok.

[Chris ~ Monza Autosport]

Perihal Garansi Kaca Film

Satu hal yg pasti, Garansi bukanlah Asuransi, jadi bila kaca film rusak krn pemakaian atau kesalahan perawatan oleh pengemudi/pemilik mobil, tidaklah dicover garansi, spt:

• Sobek tersodok benda tajam
• Kena sundut atau percik api/rokok
• Pemakaian bahan kimia u/ membersihkan kaca bagian dalam mobil yang telah dilapis kaca film atau terkena bahan kimia baik sengaja maupun tidak sengaja.
  

Pada umumnya Garansi Kaca Film meliputi:

• Product built quality (cacat produk).
  Untuk Kaca Film "Branded" yg dibuat dengan proses teknologi tinggi spt: metallized sputtering, deposition window film dan nano ceramic technology (spt: Vkool, HuperOptik, 3M, lluminox, etc) dapat dipastikan masalah cacat produk minim terjadi (baca: hampir tidak pernah), bahkan beberapa type/merk kaca film digaransi selama 10 tahun. (Warranty covered by Principal/Supplier)
  Tapi perlu diketahui bahwa semua Kaca Film "Branded" memiliki masa pakai dan terjadi penurunan performa maupun degredasi warna selama pemakaian dg proses menahun dimana pemilik/pemakai mobil tidak dapat merasakan secara langsung degredasi performa/warna tersebut. Ibarat lampu bila tidak dipakai maka dimatikan, berlaku juga untuk kaca film; agar kaca film dapat dinikmati fungsinya secara maksimal dlm masa pakai yang panjang maka bila mobil tidak digunakan sebaiknya di hindari terjemur matahari krn fungsi kaca film berjalan padahal tidak digunakan.
• Garansi pemasangan berlaku selama 3 hari, bila ada gelembung/ngangkat maka harus segera diperbaiki/dirapikan dalam waktu 3hari, karena bila lebih dari 3hari biasanya air sudah kering dan akan sulit dirapikan dg baik.
  Kalau titik debu tidak dapat dihindari 100% meskipun saat pasang KF pintu mobil ditutup dan A/C tidak dinyalakan, krn partikel debu yg berterbangan dalam kabin tetap ada meskipun mobil baru. Pada saat protective sheet dari KF dilepas partikel debu yg terbang dalam kabin mobil dapat nempel pada KF, bahkan partikel debu sebesar 0.4 micron pun dapat terlihat saat KF terpasang di kaca mobil. Tapi bila mana titik debu atau kotoran bintik2/bruntusan (puluhan titik dalam satu alur garis) ini merupakan kelalaian teknisi dan hal tsb dicover dalam garansi pemasangan dan bila tidak dapat diminimalkan akan diganti. Intinya ada toleransi perihal pemasangan pemasangan kaca film krn pengerjaan dilakukan oleh manusia dg keterampilan tangan tidak ada yg dapat 100% tanpa titik debu sedikitpun. (Warranty covered by Installer ~ Monza)
  
  
• Garansi keasilan produk, pastikan anda pasang pada outlet/dealer terpercaya yg telah banyak mendapat testimony kepuasan hasil kerja oleh kosumennya dan dapat memberi jaminan keaslian produk. Monza Autosport berani memberikan garansi uang kembali bila produk yg dipasang tidak sesuai yg di pesan/palsu.(Warranty covered by Principal & Monza)

Dari semua itu yg terpenting adalah temukan installer yg "Reliable, Dependable, Trustworthy and stood up for his work".

Kumpulan testimony konsumen yg memasang Kaca Film di Monza Autosport

(click)

CONTACT US
(CLICK)

[Chris ~ Monza Autosport]